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电梯安全，历来是人们关注的热点问题。
一台电梯到底要经过怎样的检测才算是平安的?可能很多人并不知道。
常见的电梯事故有三类：剪切事故、乘客坠落井道和电梯失控坠落。为了防止这三类事故的发生，门锁、驱动主机制动器、安全钳这样的主要部件和安全保护装置的检测就尤为重要。
除了门锁装置之外，驱动主机制动器也是保护电梯安全运行的重要部件，万一电梯不能正常停下来，主机制动器不能正常闭合，那就是电梯处于失控状态了。当电梯制动器铁芯间隙为5毫米，而正常的应为0.6毫米，间隙明显偏大，间隙增大会导致电梯运行中制动轮闸瓦磨损。在制动状态下进行盘车试验，能很轻松地向上盘动电梯，这说明闸瓦的制动几乎已经失效。
驱动主机作为电梯运动的动力，当轿厢到站时，它要将电机转速降到零，驱动主机制动器实现“零速”刹车。一旦电梯发生故障，驱动主机就会使用制动器(抱闸)来强行停梯，所以制动器的可靠性关于电梯使用人员的生命财产安全。在型式试验室，驱动主机制动器需要进行二百万次以上的可靠性实验，只有通过了这个实验才能进行安装。
如果制动器发生故障，电梯失控，这时候的安全谁来保障呢?
一旦电梯的运行速度超过了预设的速度，那么电梯里的安全钳就能起到保障作用。
这种装置主要是在电梯出现问题时起到制停的作用，防止电梯的超速运行。在必要时安全钳可以保持电梯轿厢完全静止，在保证电梯乘客平安的同时还对整个电梯起到保护作用，安全钳实验就是为了验证它的安全性与可靠性，这样的实验每个安全钳需要进行十五次。一旦安全钳也失效了，那么电梯还有后一道防线：缓冲器，能够让电梯缓慢的下落，而不会发生突然从高掉到低的情况。
进行了型式实验之后才能进行批量生产，在电梯安装完成之后还需要进行新装梯的监督检验，后还有在用电梯的定期维保。经过这三步的检测维修，能够保障电梯的安全使用。一旦电梯发生事故，大家千万不要进行撞门、扒门等动作，及时报警等待救援才能保证自身安全。
